Joint de tige et de piston, bague de glissement, joint étagé HBTS NBR+PTFE

Joint de tige et de piston, bague de glissement, joint étagé HBTS NBR+PTFE

Joint étagé : joint de piston :

Il est composé d'une bague collectrice rectangulaire en matériau composite PTFE hautement résistant à l'usure et d'un joint torique en caoutchouc servant de précharge. La bague d'étanchéité en caoutchouc en forme de O assure une force d'étanchéité suffisante et compense l'usure rectangulaire par élasticité. Elle est utilisée en conjonction avec la bague de guidage. La bague Gley assure l'étanchéité entre le corps du vérin hydraulique et le piston et constitue un joint bidirectionnel.

Pression de service : ≤ 40 MPa

Vitesse de va-et-vient : ≤ 5 m/s

Température de fonctionnement : -40 ℃~+250 ℃

Fluide de travail : huile hydraulique, eau, vapeur, liquide liquéfié, etc.

Matériau du produit : caoutchouc nitrile, caoutchouc fluoré, matériau composite cuivre-phosphore bleu PTFE modifié

Utilisation du produit : étanchéité du piston dans les vérins à huile à mouvement alternatif haute pression

Glyd Ring : joint de tige de piston :

Le joint Stefan est composé d'une bague collectrice étagée en PTFE renforcée de poudre de cuivre et d'un joint torique en caoutchouc. Ce dernier assure une étanchéité suffisante et compense l'usure de la bague étagée.

Le joint Steckel convient à l'étanchéité de la tige de piston du vérin hydraulique et est un joint unidirectionnel.

Pression de service : ≤ 40 MPa

Vitesse de va-et-vient : ≤ 5 m/s

Température de fonctionnement : -40 ℃~+250 ℃

Fluide de travail : huile hydraulique, eau, vapeur, liquide liquéfié, etc.

Matériau du produit : caoutchouc nitrile, caoutchouc fluoré, matériau composite cuivre-phosphore bleu PTFE modifié

Utilisation du produit : Piston et tige de piston dans les cylindres à huile à mouvement alternatif à haute pression, tels que les presses, les excavatrices, les machines métallurgiques, etc.