Cordons toriques FKM VITON 90SHORE-A de haute qualité, noir/marron/vert, 20MM, 50MM de diamètre

Techniques de traitement courantes du caoutchouc FKMcordon d'alimentation

1. Moulage par injection : le caoutchouc fluoré utilisant ce processus peut utiliser des marques à faible viscosité Mooney et à viscosité Mooney moyenne (20-60 MV), une bonne sécurité contre la brûlure et une vitesse de vulcanisation rapide.

2. Moulage par injection : Le caoutchouc fluoré utilisant ce processus peut utiliser des qualités avec une faible viscosité Mooney et une viscosité Mooney moyenne (20-60MV) et une bonne sécurité de brûlure pour éviter les brûlures pendant le processus de moulage par injection.

3. Moulage de plaques : Le caoutchouc fluoré utilisant ce processus peut utiliser une marque avec une viscosité Mooney élevée (50-90MV) et une vitesse de vulcanisation rapide.

4. Moulage par extrusion : Le caoutchouc fluoré utilisant ce processus peut utiliser une marque à faible viscosité Mooney (20-40 MV) et une bonne sécurité contre la brûlure.Dans de nombreux cas, des auxiliaires de traitement peuvent être utilisés pour améliorer la fluidité et la finition de surface.

5. Moulage du revêtement : La viscosité de la solution est déterminée par la quantité de solvant et de charge sélectionnée.La stabilité de la solution (durée de stockage) est la principale question à prendre en compte.

Vulcanisation de deuxième étape : Afin d'obtenir des performances optimales, le caoutchouc est finalement soumis à une vulcanisation de deuxième étape.La condition générale de vulcanisation de la deuxième étape est de 230 ℃ @ 24h.Cependant, la durée et la température de la vulcanisation secondaire varient en fonction des différents produits, processus de traitement et coûts.Pour certaines applications.La vulcanisation secondaire ne peut pas être utilisée.

Bande de caoutchouc de diamètre de fil très épais

de 50MM à 200MM de diamètre.

Domaines d'application des câbles en caoutchouc FKM

Les industries automobile, aérospatiale, pétrochimique et mécanique sont les domaines du caoutchouc fluoré les plus utilisés, avec 60 à 70 % du caoutchouc fluoré utilisé dans l'industrie automobile.Les réglementations applicables aux automobiles auront un impact profond sur l’application du caoutchouc fluoré.Le plus grand défi pour l’industrie de production de fluoroélastomères est d’aider l’industrie automobile à trouver des matériaux d’étanchéité de meilleure qualité et moins perméables pour répondre aux nouvelles normes strictes en matière d’émissions de gaz d’échappement des véhicules automobiles.Les fabricants de systèmes de carburant et de joints d'étanchéité pour moteurs se concentrent depuis longtemps sur les fluoroélastomères, qui sont utilisés pour fabriquer des joints d'étanchéité, des tuyaux, des prises d'air de moteur et des joints résistants à l'huile pour les systèmes de carburant et de transmission.À l'heure actuelle, le caoutchouc fluoré en Chine fait face à de bonnes opportunités de développement.