Joints de queue de soupape FKM75 NBR70 NOIR MARRON VERT BLEU
Joints de queue de soupape FKM75 NBR70 NOIR MARRON VERT BLEU
Le joint d'huile de soupape est l'une des pièces importantes du groupe de soupapes du moteur, qui entre en contact avec l'essence et l'huile moteur à des températures élevées.
Il est donc nécessaire d'utiliser des matériaux présentant une excellente résistance à la chaleur et à l'huile, généralement en caoutchouc fluoré.
Les joints de tige de soupape fournissent un débit de dosage défini d'huile à l'interface de tige de soupape des moteurs à combustion interne pour lubrifier le guide de soupape et minimiser les émissions du moteur.
Ils sont disponibles pour les moteurs diesel et essence avec et sans suralimentation.
En plus des joints de queue de soupape conventionnels, notre offre comprend également des joints de queue de soupape pour moteurs à haute pression dans les collecteurs,
pour les turbocompresseurs ou pour les freins sur échappement des moteurs commerciaux. Doté d'une conception à faible frottement,
ces joints améliorent la qualité des émissions et améliorent le fonctionnement du moteur en résistant aux pressions élevées dans les orifices d'échappement et d'admission du moteur.
Quel que soit le type de moteur, nous proposons deux modèles standard de joints de queue de soupape :
Joint non intégré : remplit la fonction de dosage d'huile
Joint intégré : intègre en plus un siège de ressort pour éviter l'usure de la culasse
Joints de queue de soupape FKM NBR NOIR VERT
Installation et remplacement du joint d'huile de soupape
(1) Étapes de démontage du joint d'huile de tige de soupape :
1 Retirez l'arbre à cames et les poussoirs hydrauliques et rangez-les face vers le bas.
Veillez à ne pas intervertir les poussoirs pendant le fonctionnement. Utilisez la clé à bougie 3122B pour retirer la bougie.
régler le piston du cylindre correspondant au point mort haut et visser le tuyau de pression VW653/3 dans le trou fileté de la bougie.
2. Installez l'outil de compression de ressort 3362 sur la culasse avec des boulons, comme indiqué sur la figure
1. Réglez les vannes concernées sur la position correcte, puis connectez le tuyau de pression au compresseur d'air (avec une pression d'air d'au moins 600 kPa).
Utilisez une tige filetée et une pièce de poussée pour comprimer le ressort de soupape vers le bas et retirez le ressort.
3. Pour retirer le bloc de verrouillage de soupape, tapotez légèrement sur le siège du ressort de soupape. Utilisez l'outil 3364 pour extraire le joint d'étanchéité de la queue de soupape, comme illustré à la figure 2.
(2) Installation du joint d'huile de tige de soupape.
Installez le manchon en plastique (A sur la figure 3) sur la tige de soupape pour éviter d'endommager le nouveau joint d'étanchéité. Appliquez une fine couche d'huile moteur sur la lèvre du joint.
Installer le joint d'étanchéité (B sur la figure 3) sur l'outil 3365 et le pousser lentement sur le guide de soupape. Rappel :
Avant d'installer les soupapes d'admission et d'échappement, une couche d'huile moteur doit être appliquée sur la tige de soupape.
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