Chine Joints de tige de valve FKM75 NBR70 BLACK BROWN GREEN BLUE Fabricants et fournisseurs |JOINTS BD

Joints de tige de soupape FKM75 NBR70 NOIR MARRON VERT BLEU

Brève description:

Joints de tige de soupapeFKM NBR NOIR VERT

Les joints de tige de soupape sont un type de joint d’huile, généralement fabriqués en vulcanisant ensemble le squelette extérieur et le caoutchouc fluoré.

Le diamètre du joint d'huile est équipé d'un ressort auto-serrant ou d'un fil d'acier, utilisé pour sceller la tige de guidage de la soupape du moteur.

Les joints d'huile de soupape peuvent empêcher l'huile de pénétrer dans les tuyaux d'admission et d'échappement, empêcher la perte d'huile, empêcher le mélange d'essence et d'air,

et empêcher les fuites de gaz d'échappement et empêcher l'huile moteur de pénétrer dans la chambre de combustion.

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Détail du produit

Mots clés du produit

AVANTAGES DU PRODUIT

Le joint d'huile de soupape est l'une des parties importantes du groupe de soupapes du moteur, qui entre en contact avec l'essence et l'huile moteur à haute température.

Par conséquent, il est nécessaire d’utiliser des matériaux présentant une excellente résistance à la chaleur et à l’huile, généralement en caoutchouc fluoré.

Les joints de tige de soupape fournissent un débit de dosage défini d'huile à l'interface de tige de soupape des moteurs à combustion interne pour lubrifier le guide de soupape et minimiser les émissions du moteur.

Ils sont disponibles pour les moteurs diesel et essence avec et sans suralimentation.

En plus des joints de tige de soupape classiques, notre offre comprend également des joints de tige de soupape pour les moteurs avec des pressions élevées dans les collecteurs,

à cause des turbocompresseurs ou pour les freins sur échappement des moteurs commerciaux.Doté d'une conception à faible friction,

ces joints améliorent la qualité des émissions et améliorent le fonctionnement du moteur en résistant aux pressions élevées dans les ports d'échappement et d'admission du moteur.

Quel que soit le type de moteur, nous proposons deux modèles standard de joints de tige de soupape :

Joint non intégré : remplit la fonction de dosage d'huile
Joint intégré : intègre en outre un siège à ressort pour éviter l'usure de la culasse

PRÉSENTATION DU PRODUIT

Joints de tige de soupape FKM NBR NOIR VERT

Installation et remplacement du joint d'huile de soupape

(1) Étapes de démontage du joint d'huile de tige de soupape :

① Retirez l'arbre à cames et les poussoirs hydrauliques et rangez-les face vers le bas.

Faites attention à ne pas intervertir les poussoirs pendant le fonctionnement.Utilisez la clé à bougie 3122B pour retirer la bougie,

régler le piston du cylindre correspondant au point mort haut et visser le flexible de pression VW653/3 dans le trou fileté de la bougie.

② Installez l'outil de compression de ressort 3362 sur la culasse avec des boulons, comme indiqué sur la figure

1. Réglez les vannes concernées dans la position correcte, puis connectez le tuyau de pression au compresseur d'air (avec une pression d'air d'au moins 600 kPa).

Utilisez une tige filetée et une pièce de poussée pour comprimer le ressort de soupape vers le bas et retirer le ressort.

③ Le bloc de verrouillage de soupape peut être retiré en tapotant légèrement sur le siège du ressort de soupape.Utilisez l'outil 3364 pour retirer le joint d'huile de tige de soupape, comme illustré à la Figure 2.

(2) Installation du joint d'huile de tige de soupape.

Installez le manchon en plastique (A sur la figure 3) sur la tige de soupape pour éviter d'endommager le nouveau joint d'huile de tige de soupape.Appliquez légèrement une couche d'huile moteur sur la lèvre du joint d'huile.

Installez le joint d'huile (B sur la figure 3) sur l'outil 3365 et poussez-le lentement sur le guide de soupape.Rappel spécial :

Avant d'installer les soupapes d'admission et d'échappement, une couche d'huile moteur doit être appliquée sur la tige de soupape.

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